“高铁乘务专业为何成为“香饽饽”专业”

近几年，高铁专业越来越受到家长和学生们的关注，高铁乘务专业成为“香饽饽”的行业，因为报读专业可以进入国家名企，实现“高就业、高薪资、高学历”的梦想，而我校是专门培养高铁乘务的专业学校，培养中专大专连读的高端人才，给想报读高铁专业的学生提供一条快速高薪就业的捷径

    高铁专业之所以这么热门，就业前景如此广阔，是因为高铁发展迅速 专业人才已面临紧缺

    根据中华《中长期高铁网规划》，今后几年是中国高铁路加速建设时期“十一五”，我国投资1.25万亿人民币建设107万公里高铁新线高速高铁人才十分紧缺，预计需要各类高铁专业人才20万

    我国高速高铁运营里程居世界位，正在建设之中的高速高铁有1万多公里今后几年，我国高速高铁建设将进入全面收获时期到2021年，我国高铁营业里程将达到12万公里以上连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右

    动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔 据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫随着高铁局势的改革，高铁事业的发展，在高铁工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元其高铁客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善

    我们学校就是一所专业培养具有良好的知识和内涵，掌握标准的服务技能，具有较强的实际工作能力，又具有良好素质和形体条件的高速高铁列车乘务员和高铁、地铁地面工作人员的学校学校实行初中起点五年制大专，高起专，高起本，入学签定就业协议，实行定向培养毕业后，学校安排去从事高速高铁及CRH动车组乘务员，高速高铁和地铁地勤工作